| 我的作品 |
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 体系篇：建设创新引领、协同发展的民机产业体系
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0/23313 | 2023/11/9 |
| 能力篇：从产品到平台的飞跃
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0/23308 | 2023/11/9 |
| 管理篇：让高效管理成为企业的DNA
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0/23313 | 2023/11/9 |
| 创新篇：在自主创新中提升主制造商核心能力
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0/23385 | 2023/11/9 |
| 产品篇：三大型号构建完整产品谱系
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0/23334 | 2023/11/9 |
| 光荣十载 筑梦蓝天
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0/23348 | 2023/11/9 |
| 光荣十载，砥砺前行
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0/23371 | 2023/11/9 |
| 雷达罩:飞机雷达的“防护镜”
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0/23343 | 2023/11/9 |
| 新飞机转场试飞
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0/23307 | 2023/11/9 |
| 比尔·艾伦：主政波音27年的“律师”
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0/23248 | 2023/11/9 |
| 一代“贵族”今安在
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0/22781 | 2023/11/9 |
| 让“冰患”远离飞行安全
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0/22728 | 2023/11/9 |
| “失速哥”是怎样炼成的
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0/22712 | 2023/11/9 |
| 田剑波：精细是飞机设计师的首要特质
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0/22531 | 2023/11/9 |
| “廉廉有余”基本经济舱的生意经
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0/22420 | 2023/11/9 |
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