大飞机

贾远琨在我的记者生涯中，有一次报道值得我铭记一生。2017年5月5日，国产大型客机C919在万众瞩目下首飞成功，终于实现了中国人的“大飞机梦”。当大家为此欢呼庆祝的时候，你可知道这背后有多少磨砺与艰辛，甚至有梦想几乎幻灭的痛楚。这个故事要从一架“...

崔霞2017年5月5日，C919大型客机首飞成功。这是中国民机激动人心的第一次。作为电视人，我们欣喜的还有更多的第一次：第一次实现对首飞客机进行空中伴飞直播，第一次对首飞客机的驾驶舱进行电视直播。凭这两项，C919就足以载入世界民机的史册，外媒甚...

薛静宜吴若云自2005年以来，中国航空运输总业务量已经连续13年位居世界第二，且多数预测都认为在不久的将来将超越美国跃居世界第一。这么大的运输量，自然需要补充大量的新飞机。国际主要飞机制造商都预测，未来20年中国将需要超过7000架新飞机，价值超...

魏冷美国兰德公司和麦肯锡公司曾经进行的一项联合调查研究表明，从长期来看，世界500强胜出其他公司的根本原因在于这些公司拥有一种优秀而充满活力的企业文化。文化，是世界500强最终的取胜之匙。对于成立仅仅十年的中国商飞公司而言，要实现大飞机事业的成功...

金闻仲党的十九大明确提出“不断提高党的建设质量”的重要论断，这既是党在改革创新中历史经验的深刻总结，也是新时代坚定不移全面从严治党的深刻认知，是中国共产党长期执政的重大课题。作为一家年轻的中管企业，中国商飞公司自2008年成立以来，认真贯彻落实全...

余自武杨雨绮徐子文从全球来看，中国向大型喷气式民用客机挺进的时机并不算晚，运10的立项甚至比空客的成立还早几个月。然而，空客如今已成长为比肩波音的航空业巨子，而我们的运10，以及后来与麦道的合作项目，却相继失败。“运10只是一个产品，它没有产业体...

王新帅围绕着要不要研制大型客机，是坚持自主研制还是通过其他方式生产大型客机，中国航空界在历史上曾经存在不同的认识。达成“研制具有自主知识产权的大型客机”这一共识并成功付诸实践，中国航空工业耗费了近半个世纪。在经历了诸多坎坷之后，越来越多的航空人意...

闻中宇大型客机投资大、周期长、技术门槛高、市场竞争激烈，对一个国家的综合实力有很高的要求。目前，世界上能够研制大型客机的只有美国、欧盟、俄罗斯等少数几个国家和地区，而世界大型客机市场基本上為美国波音和欧洲空客所垄断。因此，从某种意义上说，被称为“...

张焱对于高端复杂的民机制造业来说，“核心技术是买不来的”这一铁律显得尤为明显。而对于中国商飞这样一个民机制造领域的“新来者”来说，能否掌握和突破关键技术，不仅是社会关注的焦点，也是企业生死存亡的关键。如今，经过十年的艰苦探索，依托三大型号发展，中...

庄敏飞上蓝天对人类来说，不仅意味着自由翱翔，更重要的是它将我们发展进步的航标指向了无垠的天空。进入新世纪，中华民族在伟大复兴的历史征程中，向蓝天开始了新的进发。2008年，肩负大型客机研制重任的中国商飞公司挂牌成立。如今，十年过去了。相对百年波音...