大飞机

倪怡雯新年伊始，一则消息让中国的民航乘客兴奋起来：飞机上终于可以“耍手机”了！2018年1月15日，中国民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（以下简称《指南》），认为目前开放机上便携式电子设备使用的条件已基本成熟。《指南》发布后...

庄敏1月31日至2月1日，以“共享、包容、协作，共塑亚太航空新未来”为主题的首届亚太地区民航部长级会议在北京举行。此次会议是围绕亚太民航事务召开的规格最高、规模最大的一次国际盛会，在亚太地区民航发展史上具有里程碑意义。来自国际民航组织亚太地区32...

苗芃根据飞机型号和运营条件的不同，大多数商用飞机的使用年限为20～30年。但是，考虑到维修成本，一般情况下，航空公司不会使用过于老旧的飞机。以波音737为例，一次重维修的费用大约为70万美元，但一架20年左右机龄的飞机售价却在400万美元以下。近...

刘思静航空产品由于系统复杂、精度要求高，其质量非常依赖工程人员的技术水平。因此，现代航空产品的高质量要求与产品研制周期和人员培训之间的矛盾越来越突出。为了解决这些问题，勇于创新的工程师们开始向其他行业借鉴经验，通过虚拟现实技术（VR）、增强现实技...

董帼雄波音公司创始人威廉·波音曾经说过：“不要因为一句‘这做不到而放弃任何一个创新构想。”回顾航空业一百多年的发展历程，从最初使用帆布与木材制造飞机，到如今大量使用复合材料的新一代飞机，再到未来采用全新布局的下一代飞机，创新精神让航空业将越来越多...

杜婷2017年，对于忙碌了一年的航空公司来说，又是一个丰收年。国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，2017年全球航空公司的净利润达到345亿美元。IATA预测，2018年全球航空运输业将继续增长，行业投资回报率（9.4）将超过行业平均资本...

张晋回顾过去的2017年，全球航空发动机市场犹如群雄逐鹿的战场。制造商们一方面“火力全开”地不断加快发动机交付速度，另一方面也在朝着绿色、环保、高效的目标奋力前行。2017年，在窄体客机动力市场，CFM国际公司的产量再创新高。普惠新一代GTF发动...

陈培儒回顾过去的2017年，全球民用航空产业似乎很难用一句话来概括，这一年发生了太多对产业格局有重大影响的事件。2017年，老牌飞机制造商波音和空客的竞争关系变得更加微妙。除了传统的“订单战”和“交付战”之外，两家制造商还在分别落实与巴航工业和庞...

中国商飞参加第六届新加坡航展2018年2月6日，第六届新加坡航展在新加坡樟宜国际展览中心开幕，来自全球约50个国家和地区的参展企业超过1000家，中国商飞公司、波音、空客、庞巴迪、巴航工业等行业翘楚超过60家。这是中国商飞公司连续第五次参加新加坡...

卞集2017年，对于全球民机产业而言，是非常不平静、不平凡的一年。这一年，发生了很多对产业格局有根本性影响的事件，决定着整个产业的发展未来。在主制造商领域，2017年老牌飞机制造商波音和空客的竞争关系变得更加微妙、复杂。两大巨头之间除了传统的“订...