桂涵
在飞驰的救护车上，张超看着师傅戴明盟，断断续续地说：“我是不是不能飞了……”在这样的情况下，张超首先想到的，是自己的梦想，在生命的最后时刻，他仍想着要拥抱蓝天，要去逐梦……
2016年4月27日，这颗勇敢的心脏永远停止了跳动，年仅29岁。自儿时起，张超就对成为一名飞行员抱有非常热切的向往，2004年年初，他通過了各项测试，成为一名部队飞行员。
众所周知，当飞行员是有一定风险的。作为一名优秀的毕业生，他完全可以选择留校任教。他的妻子也曾劝他去更安全的地方——民航工作。可他拒绝了，他说：“如果大家都图一时安逸，谁来保卫我们的国家？”
张超在看到中国辽宁舰交付成功后，又一个想法在他心里诞生：他要做舰载机飞行员。然而，这并不容易，在茫茫海面上，航空母舰的甲板就像一叶孤舟。飞行员是在与死神共舞，操作稍有不慎，就有可能机毁人亡。因此航空母舰被称为“世界上最危险的着陆区”，舰载机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。舰载机飞行员的风险系数为普通飞行员的20倍。
面对困难，张超没有退缩。他抓紧时间练习，一个多月就完成了理论学习，模拟器飞行时间累计数百小时，相当于过去6到7年的总和。飞舰载机，不仅是为了自己的梦想，也是为了祖国，为了让那些冷嘲热讽的外国人惊艳。离真正上舰的日子越来越近了，张超马上就要实现自己的又一个目标。就差三天了，可惜命运之神没有给他这三天，只给了他4.4秒——意外发生了。
在最后一次测验中，飞机突然出现故障，张超的第一反应不是跳机，而是推杆保住战机——歼-15战机，那是国家来之不易的战机啊！就算搭上自己的性命，也一定要保持战机的完整！作为一名成绩优异的飞行员，张超不可能不知道在当时的情况下立即跳机是最佳选择，但他仍然选择了保存战机，以致错过了最佳逃生时机。
张超在日记中写下：“飞行员要珍惜有限的飞行生命，不能遇到危险就收起飞行的翅膀。”张超做到了，他没有收起飞行的翅膀，他把他的梦，他的渴望，都融入了那片碧蓝的天空……
虽然张超带着遗憾离开了，但队友们会带着他的愿望，继续在茫茫海天中飞行，肩负着祖国的期望与无上荣光！
