朱斐斐 马 欢
?
浅析老龄化进程中公共设施无障碍人性化设计的问题——以武汉市为例
朱斐斐马欢
【摘 要】无障碍设计强调在科学技术高度发展的现代社会中，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者，特别是伤残人士和老年人。以营造便捷，具有人性关怀的舒适生活环境。而它也恰好反映了人性化的特点，是一种对人的精神慰藉。
【关键词】老龄化 公共设施 无障碍 人性化
随着我国城市化步伐的不断加快，国民生活水平的不断提高，人们对价值观、以及人生观的认识层次也慢慢的逐渐深化，于是对赖以生存的居住环境和公共环境及设施也慢慢有了更高的认识和要求。逐步提高的文化及精神素养唤起了人们对人性化的关注，不管是工业设计、还是艺术化的方向发展。我们作为身处城市空间环境中的人，对物质的追求不只是着眼于功能性，慢慢的已经开始向着理想化、人性化的方向看齐，这种思想转变和对设计认识的不断完善，使得设计的人性化成为社会发展的必然趋势。
与此同时，我国作为一个老龄化进程快速发展的国家，更加需要在这种人性化发展的设计趋势中去挖掘适合老年人的无障碍公共设施设计，关注和重视老年人的需求。
一、关于无障碍设计
谈到无障碍设计就要提到通用设计，两者有相似之处。因为通用设计是为所有人所通用的设计，但无障碍设计所针对的重点是从残疾人和老年人。但随着无障碍设计的发展，人们越来越多的认识到它的局限，所以当今的无障碍设计正在向通用设计所靠拢。而因为无障碍设计在中国出现较晚，所以大多数人将无障碍设计等同于通用设计。二、无障碍人性化设计的发展现状
我国的无障碍设施与发达国家相比，还存在着很大的差距。在二、三线城市大众普遍对公共设施无障碍人性化设计没有太多的要求，主要问题是人们对无障碍设计的意识不强。政府及建设部门对此关注力度缺乏，管理人员和设计人员没有很好的执行无障碍设施建设的规范标准，而已建设的无障碍设施不够完善，也不规范，这样就无法充分发挥其使用效益。我国的人口基数大，人口老龄化也日益上升，城市中的无障碍设计的对象中老年人的数量也远远大于残疾人。在我国，目前公共设施无障碍人性化做的最好的城市只有北上广等城市。其中，北京是最早注重和关注老年人在这方面的人性化体验的。在天安门广场，和大型的购物广场等地方均设置了适合残障人士和老年人使用的轮椅坡道，并考虑了残疾人专用厕所。洗手间注重细微设计，设置了不锈钢抓杆，采用了迷路式入口。这些对于老龄化的社会来说，是非常好的设施体验，方便了老年人的出行。
武汉，作为一个中部的中心城市，近几年老龄化进程加快，同时城市发展属于高速建设期，各种公共设施及基础建设项目上马，这其中有多少项目设施是注意到了无障碍人性化的呢？在今后的很多年以后我们才可能可以体验。但是，目前看，从已有的公共设施状态来分析有以下一些问题：
（一）武汉市无障碍设计的人性化设计不完善，没有形成一个整体体系。
在各大型商场的卫生间都提供了方便残障人士及母婴使用的设备。但是，进出商场时，有时却没有适合残障人士进出的坡道，或没有适合老年人步行的、安全的人行通道。武昌的群光广场就是一个典型的例子，建筑两边是停车场的出入口，整个商场在主干道马路旁边，经常造成拥堵，就更谈不上能够更好的设计出适合老年人的无障碍人性化设计。因此我们也很少看见老年人及残障人士在武汉的各大商场出现。可见，在许多大型的公共空间内，如商场、医院等，还没有一套完整的、整体化的、以人为本的无障碍化环境的建设解决方案。
（二）武汉市公共交通设施无障碍人性化设计急需加强。
作为这两年才竣工的地铁线，武汉的地铁公共空间及设施却在高度发展的当下，无障碍及人性化设计极度落后。这几种体现在几个方面：一方面，进出站口没有适合残障人士及老年人的无障碍专用电梯，也不是所有的进出站口都配有轮椅坡道。另一方面，车厢的轮椅席位较少。再次，车厢中老年人专用座位标识不够醒目。交通主要干道和路段盲道不够完善，也没有单独设立给老年人用的通道。
（三）武汉市公共设施中视觉信息无障碍人性化不够。
武汉60周岁以上老年人达到156.01万，占总人口的18.86%。再加上残障人士，整个武汉对无障碍人性化设计的需求是有强烈需求的。老年人除了日常生活购物外，还常常休闲锻炼，到处走走。比如，在公园里如何通过图形、色彩来引导人们的游览线路，提供给游人公园的信息；在车站、机场如何通过图形化的信息指示来帮助本外地、旅客、特别是老年人群，减少他们出行的困难。
（四）武汉市老城区公共设施无障碍人性化设计改造任务相当繁重。
武汉，由于长江及其最大支流汉江横贯市区，将武汉分为武昌、汉口、汉阳三镇，每个地域都有老城区。以汉口的老城区为例，建设年代久远，产权不明晰，各自改造搭建现象严重，政府难以统一进行改造，也难以实行统一的规划。因此对于老城区的公共设施改造任重而道远，需要各部门和人民群众的积极配合。另一方面，武汉的老城区老龄化人口也较密集。因此，作为老城区的公共设施无障碍改造也显得尤为迫切。
（五）无障碍公共设施使用率低，长期被占用或停用。武汉市很多老年人或残障人士洗手间长期被用来堆放杂物。无障碍交通设施长期被占用或占道。适合老年人和残障人士的通道和设施有时没有被启用而上锁或闲置。这些都对
三、全社会的无障碍意识有待进一步提高
长期的经济高速发展和一味追求GDP指数的增长，让我们习惯性的去追求社会的物质化财富，同时随着时代发展完善自我的精神价值财富。在这两个主体并行的今天，我们往往容易忽视社会的特殊群体的需求，习惯性的用健全人的眼光来看待问题，看待整个社会。就社会现实状况而言，公共设施的不完善、环境的障碍、以及不健康的社会态度和眼光，不完善的政府法规及政策等等都造成了对残障人士及老年人群的排斥与不重视，忽略了他们的需求。这也使得我们社会的公共设施无障碍人性化研究在从出发起步的时候，意识上就已经是落后的。因此我们亟需加强这方面的法制法规建设，加强整个社会的对公共设施的无障碍人性化设计的宣传关注，让更多的目光投入到这一领域。四、公共设施建设的无障碍设计发展趋势是不断向前的
随着人口老龄化的加剧、老年人及老年残障人士融入社会需求的不断增长，以及人们对生活质量要求的不断提高，全社会对无障碍公共设施建设的要求日益迫切和加强。这就要求我们在公共设施的设计中应注重使用各种无障碍设计手法，更加注重设计表达的自然、美观和突出功能性。让使用者方便使用的同时,满足老年人群体。慢慢的实现整个城市的每个地区、每个环节畅通无阻的、人性化的和谐生活。但如果说要真正创造“全民无障碍”体系,完成这样的目标，尚需社会各界共同努力，前路漫漫。城市公共设施的建设无障碍化，不但方便了老幼、残障人士等相对弱势人群的生活与出行活动，而且对广大普通人群的生活品质提高也有重大的意义。一个具有“无障碍化环境”的城市建设意味着方便所有人的生活，提升整个城市的生活品质。公共设施的无障碍人性化设计建设是残障人士、老人、妇幼、伤病等相对弱势人群充分参与社会生活的前提和基础，是方便他们日常生活的重要条件，也从一个侧面反映了一个社会的文明进步水平，和人文关怀。是物质文明和精神文明的集中体现，对提高人的素质，培养全民公共道德意识，推动和谐社会的建设具有重要的作用。
参考文献：
[1]陈洪伟．关于无障碍景观设计的思考[J]．装饰, 2007(08)．
[2]周文麟．城市无障碍环境设计[M]．北京:科学出版社,2000．
（作者单位：湖北省武汉市武昌工学院）
基金项目：本文系湖北省教育厅人文社会科学研究项目，项目编号：15G180。
