王陶均
电动汽车其实并非是一个新鲜事物。回顾历史，电动汽车诞生得甚至比内燃车还早。历史上公认的第一台内燃车由德国工程师卡尔·奔驰1885年在曼海姆发明。而电动汽车的历史可要追溯到1834年，那一年美国人托马斯·达文波特制造了一辆以一组不可充电的干电池进行驱动的电动三轮车。今天我们就来说下电动汽车历史上不可错过的主角，也让你知道电动汽车，不止Tesla Model 3……
1884年Parker Electric
世界公认的首辆电动汽车。Parker Electric于1884年由维多利亚时代著名的发明家、工程师托马斯·帕克（Thomas Parker）打造。托马斯·帕克还参与了利物浦与伯明翰的地铁及电车的电力系统设计。
1902年 Baker Torpedo
由沃特·贝克（Walter Baker）打造的流线型、纯电动汽车。Torpedo（意为“鱼雷”）据传拥有当时全世界最快的行驶速度，但不幸的是，沃特·贝克总会不慎将其撞毁。因此，没有任何官方文件记录了这款汽车的最高时速（其中一次据传达到了100英里/小时），而沃特·贝克也同时是世界上第一个佩带安全带的人。
1959年 Henney Kilowatt
那是内燃机的黄金年代，油价十分低廉，因此电动汽车鲜有发挥的余地。但一些产品还是成功吸引了人们的注意，美国Henney公司生产的Kilowatt（意为“千瓦”）车型就是其中之一。该款车型采用了部分雷诺公司Dauphine（意为“王妃”）的车体部件。
1985年 Sinclair C5
Sinclair C5可能是上世纪1980年代最著名的失败车型。该车型为一款电动踏板车，没有驾照的青少年同样可以驾驶。但其行驶速度出奇地慢，在爬坡时驾驶员需要努力用双脚蹬地前行，有些滑稽可笑。
2001年 Reva G-Wiz
外形丑陋、做工奇差、设计糟糕。不过，爱穿凉鞋的人对它十分中意，甚至觉得这款车能拯救世界。但无论在碰撞测试还是实际驾驶过程中，这款车则更像是杀人不眨眼的恶魔。
2010年 Nissan Leaf
这款车型的出现告诉我们，电动汽车不一定都要小巧玲珑；相反，它也可能是一辆非常平庸的两厢车。同时，Leaf（意为“树叶”）的出现真正让纯电动车走入寻常百姓家。
2014年 Formula E
对于这款车型，人们看法不一。作为世界上首款纯电动赛车，有人认为它会引领赛车行业走向洁净光明的未来，也有人认为这只不过是赛车行业为了弥补其过大排放（或罪恶）的作秀，比赛仍会继续，只是听起来没那么吵而已。
2015年 Tesla Model S
这辆来自硅谷的车型改变了我们对电动汽车的看法。Tesla Model S实际上也改变了我们对交通系统的看法，并让我们明白，汽车行业的未来不属于汽车制造商，而属于科技巨头。
2016年Jonny Smiths Flux Capacitor
这辆车由强尼·史密斯（Jonny Smith）在一辆上世纪70年代Enfield 8000的基础上改装而来。Flux capacitor是当前欧洲速度最快的、合法上路的电动汽车，在10秒内即可跑完赛道一圈（标准里程为1/4英里）。这都要归功于其使用的军工级蓄电池，为其提供了500马力的动力与1000磅/英尺的扭矩。
