自古江阳（泸州）之地便是能与成都、重庆分庭抗礼的富商云集之地。而今，当集装箱码头远离了樯桅幢幢，万吨巨轮远离了熙来攘往的纤夫，铁水联运的汽笛远离了悠扬的船工号子……新时代，525万泸州人有了新的追寻。
2018年7月20日，泸州市委八届五次全会提出“建成川渝滇黔结合部区域中心城市和成渝经济区南部中心城市以及全国性综合交通枢纽、四川南向东向开放重要门户、内陆开放高地”的发展目标。
8月12日，无人机牵引着先导索跨越赤水河，将川黔大通道古蔺至习水段高速公路赤水河大桥两岸主墩索塔连为一体，标志“成都—泸州—贵州、重庆—珠三角、北部湾”的南向公路出海大通道建设又进了一步，增强四川与东盟、南亚等地区的经济联系。
2017年，泸州全市进出口总额达到了139亿元，增速位列全省第一，并上榜“2017年中国外贸百强城市名单”，开放红利已悄然释放。
开放永无止境。省委十一届三次全会召开后，泸州市委书记蒋辅义明确表示，“突出南向提升东向推进对外开放，打造四川内陆开放高地”是泸州新时期“争创全省经济副中心”的重要手段之一。按照《泸州市2018年开放发展年度计划》，泸州今年货物进出口总额将力争突破204亿元。
毫无疑問，地处“长江经济带”和“一带一路”南向通道交汇节点，坐拥自贸区和国家高新区两块国字号“金招牌”，中心城区建成区面积和人口数量双超150平方公里（万人）的泸州，已然抢占了区域中心城市的开放先机。
地处腹地的西部内陆，如何悦动西南，破“盆”而出，跻身世界大舞台？
开放泸州，正逢其时。
