陈赐贵
差不多从2005年6月开始，石家庄市便禁止出租车白天(早上7点至晚上8点)在青园街通行。原来，该街系市委机关所在地，而相关通告是由市公安局发出的。面对记者的怀疑——这是否出于市委机关处在这条街上的考虑，该市交通管理局一位警官毫不避讳地表示：“肯定有这个因素存在”。(2009年2月26日《法制日报》)
众所周知，古代的官员出巡时，老百姓是要回避的。为了避免“混同于普通群众”，官员会让一些衙役扛着大旗、虎头牌走在前面，上书官职和“肃静”、“回避”等内容，若是赶上奉旨出巡的。还要加上“奉旨”、“钦差”一类的字眼。老百姓看到了都要避瘟神似的躲得远远的，否则会受重惩。哪怕你是拦轿喊冤递诉状的，也要先打上四十大板，以儆效尤。像电视剧里官老爷一碰上拦轿者就接状申冤，跟律师在法庭上慷慨陈词一样，多是搞文学创作的人想象出来的。
后来，这一套终于随着科举制一类的旧式东西进了历史的垃圾堆，至少理论上如此。但一切正如英国勋爵、剑桥大学教授阿克顿所说的：“权力导致腐败，绝对的权力导致绝对的腐败”。只要还有不受约束的权力存在。一切可以表现特权的仪式就会改头换面，死灰复燃。
据悉，在这条南北长约七八百米的出租车禁行路上，除了有市委办公大楼之外，还有多家机关、单位，以及住着上千户市民的多幢居民楼。实行交通管制以后，很多出租车要从城南到城北只能绕着走，多拐几个红绿灯。人们要打车也只能走到马路尽头，出行极不方便。就这样，原本属于公共资源的道路稀里糊涂地非公有化了，为少数人所拥有与使用。
按照现行的法律规定，交管部门只有出于保障道路畅通的考虑才能进行交通管制，哪怕是为了保护国家元首等重要人物进行清道，也只能是临时性的。想不到，石家庄市却一反常态，既無正当理由，也不是一时之举。更没有为此举办过听证会，或许在一些领导看来，此举合不合法、扰不扰民，都是无关紧要的事。
看过《茶馆》的人恐怕对算卦先生唐铁嘴还有几分印象。此公好逸恶劳、以耻为荣，王利发问他是否还抽大烟时，他一脸得意地说道：“我改抽‘白面儿啦!”在今日一些享受特权的人看来。所谓的“交通管制”又何尝不是取代等级制度的“白面儿”呢?
