未无
前几年，我曾到德国逗留过一段不算长的时期。然而，无论是去前，还是去后，一直萦绕在心的，竟然是关于路的问题。为此我曾在日记中写道：
“来德国学习并逗留，打交道最多的是航空和高速公路，由此想到一件要紧事：为我们的公路祝寿，敬祝我们的高速公路健康长寿。”
就人生而言，最基本最本质的要求是健康长寿，有谁愿意多病和早死呢？我不知道德国人是否很长寿，是否比中国人长寿，比日本人长寿，但从逗留德国一段不长时间内的耳闻目睹之中，知道德国的公路是全世界质量最好的，因此也是健康长寿的。他们不仅有十年、二十年的高速公路，而且有三十年、五十年以上路龄仍在正常服役的高速公路。在这些长寿的高速公路上，不经意间车速就会上到160公里，即便你车速已达180公里甚至更高，依旧会有车从旁边嗖嗖地飞过，而交通事故却很少发生。据说这都得益于路的高质量和系统性的高科技，当然同时也得益于对驾驶员的从高从严要求。
一位在德生活了四十多年的老司机告诉我们，在德国无论走在哪条路上，都看不到维修的情况。一是路的质量高，不必维修;二是即使维修，也必在夜间进行，不会影响通行。
在国内，对路病的种种愤慨和议论，早已成为一种“常态”了。车行高速，鲜有不遇到正在维修的路段，由此引发的堵车长龙亦成为高速一景，不由得让人感慨这路究竟是怎么修的？令人愤愤不平的，自然还有这路中的腐败，以至某省连续四任交通厅长被查落马，路民们都见怪不怪了。
同行一位朋友说得尖刻：这就是中国国情！颇有些当年鲁迅先生对保护“国粹”的批判，一成为“粹”，就是本来如此，本当如此，就有了充分“保护”的理由。朋友的愤慨固有些偏激，然这世上却就有许多事无理却“理直气壮”地存在着，让人无奈慨叹，比如国内一些自正式运营开始即一直维修不断的高速公路。
近年来，各种表彰活动可谓多矣，多到不胜其烦，以至中央要一再发文予以规束。我想，这类表彰活动确可以减少一些，但不妨增加一项新活动：为高速公路祝寿。祝贺它们健康，祝贺它们长寿，不要甫一长成即病歪歪的療养不断。
我不知道我的这项提议是否惹来一些人厌烦，但我坚信，这一提议若让路民公决，一定会高票通过。
