墨樵
小黑在的那幾年，也是汽车站最热闹的时间。私家车尚未普及，绿皮火车还没被高铁替代，公路客运是最重要的出行方式。
驾驶员一个个起早摸黑，热火朝天地干，却频频遭遇盗窃。早上发车打不着发动机，瞥一眼油表，才发现指针已归零，可明明昨晚才加满油箱啊；还有的驾驶员到站一看车子，两个前轮没了，车身跪倒在“八五砖”上……
小黑就是那时上岗的。
老站长通过审批，买来一条退役警犬，它雄赳赳气昂昂地出现在众人面前，一看就知道是练过正步的，肌肉发达，表情剽悍。“小黑，小黑”，老站长亲昵地叫它，我们一看，它全身棕黄的毛色中果然就一小撮是黑的。
小黑尽管从警队退役，但正值壮年。老站长利用车站南大门一侧的围墙，为它搭建了一个套间：南面是个小天井，装了水龙头和下水口，让它晒太阳和排泄；北侧是起居室，一道铁栅栏分隔为内外两间，外间投食，再放些扫帚、簸箕之类的物品，里面是小黑的卧室。饮食方面，则每天一个猪肺头，再加上拌了红烧肉卤汁的白米饭。
小黑也对得起这待遇，从它上岗的那天起，车站的停车场就再没失窃过。它太尽责，晚上站里开职工大会都要管一管，它虎视眈眈地守在走廊上，没人敢迟到或早退。
两年后，老站长退休，新站长上任。新站长比较关注成本，正好南门口的饮食店想扩大厨房间，于是将狗舍的天井划给他，不加收租金，但需负责小黑的饮食。小黑开始受难了，天井被剥夺后，狗舍就剩一间小黑屋，它原本就昼伏夜出，从此再也见不到阳光，夏天不通风，闷热潮湿，油烟味却源源不断地渗进来，想排泄，也得憋到晚上。更可气的是，饮食店老板喂小黑吃客人的残羹剩饭，夏天甚至是些馊饭馊菜。尽管如此，小黑仍兢兢业业，保持着站场内失窃案件的零记录。
我接任站长时，小黑的身子已经不太行了，长期晒不到太阳加上营养不良，看上去瘦小苍老，然而它依然不懈怠，寒冬腊月始终不停歇地在冷风中巡视。
一天上班，老沈在门口拦住我，说小黑不行了。
那一晚，很冷，风也大，第二天一早，老沈发现小黑躯体已僵硬。我们把小黑埋在站场中间的绿化地里，那一年，地上的扶芳藤疯长，再后来，车站拆迁，拔地而起一幢写字楼，小黑如果有灵魂，如今不知漂泊在何处。
